Describe en el foro cuáles son los tres chequeos críticos de seguridad que tú, como supervisor de obra, debes verificar y confirmar obligatoriamente antes de dar la orden de elevar una viga de 5 toneladas.
Foro: "Planificación Segura de Izaje"
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Re: Foro: "Planificación Segura de Izaje"
Inspección de aparejos y centro de gravedad (Aseguramiento de la Carga)
Estado, capacidad nominal y certificación de las eslingas (de acero o sintéticas), grilletes, fajas y balancines.
Que el pesaje de la viga (5 toneladas) esté dentro del límite de trabajo seguro (SWL/WLL) de cada aparejo utilizado, aplicando los factores de ángulo de las eslingas.
Ubicación exacta del centro de gravedad para garantizar que la viga suba totalmente nivelada, evitando basculamientos o deslices imprevistos.
Criterio de aprobación: Cero deformaciones, desgaste o hilos rotos en las eslingas, y fijación con vientos/líneas de guía (cuerdas) para controlar el giro manual desde tierra.
Estabilidad de la grúa y capacidad del terreno (Sitiado del Equipo)
La Planilla de Tabla de Carga de la Grúa (Load Chart): confirmar que para el radio de trabajo (distancia desde el centro de giro de la grúa hasta el punto de montaje) y la longitud de pluma requerida, la grúa esté operando por debajo del 75% - 85% de su capacidad máxima.Despliegue al 100% de los estabilizadores (outriggers) y el uso obligatorio de almohadillas o placas de reparto de carga (mats) sobre un suelo firme, nivelado y compactado.
Criterio de aprobación: Marcador de nivel (burbuja) de la grúa perfectamente centrado y terreno verificado libre de socavones, redes subterráneas o rellenos blandos.
Delimitación del área de influencia y condiciones ambientales (Seguridad de la Zona)
Delimitación, señalización y acordonamiento total del radio de giro de la grúa y la trayectoria de la viga, prohibiendo el tránsito o permanencia de personal bajo la carga suspendida ("Zona de Sombra" o Kill Zone).Distancia de seguridad a líneas eléctricas energizadas de alta o media tensión.
Condiciones climáticas: Medición de la velocidad del viento en la punta de la pluma con anemómetro (por lo general, se aborta la maniobra si el viento supera los 30 a 35 km/h, o ante presencia de lluvia/rabadilla).Criterio de aprobación: Comunicación clara por radio entre el Rigger (maniobrista único certificado) y el operador de la grúa, con la zona 100% despejada de personal no autorizado.
Estado, capacidad nominal y certificación de las eslingas (de acero o sintéticas), grilletes, fajas y balancines.
Que el pesaje de la viga (5 toneladas) esté dentro del límite de trabajo seguro (SWL/WLL) de cada aparejo utilizado, aplicando los factores de ángulo de las eslingas.
Ubicación exacta del centro de gravedad para garantizar que la viga suba totalmente nivelada, evitando basculamientos o deslices imprevistos.
Criterio de aprobación: Cero deformaciones, desgaste o hilos rotos en las eslingas, y fijación con vientos/líneas de guía (cuerdas) para controlar el giro manual desde tierra.
Estabilidad de la grúa y capacidad del terreno (Sitiado del Equipo)
La Planilla de Tabla de Carga de la Grúa (Load Chart): confirmar que para el radio de trabajo (distancia desde el centro de giro de la grúa hasta el punto de montaje) y la longitud de pluma requerida, la grúa esté operando por debajo del 75% - 85% de su capacidad máxima.Despliegue al 100% de los estabilizadores (outriggers) y el uso obligatorio de almohadillas o placas de reparto de carga (mats) sobre un suelo firme, nivelado y compactado.
Criterio de aprobación: Marcador de nivel (burbuja) de la grúa perfectamente centrado y terreno verificado libre de socavones, redes subterráneas o rellenos blandos.
Delimitación del área de influencia y condiciones ambientales (Seguridad de la Zona)
Delimitación, señalización y acordonamiento total del radio de giro de la grúa y la trayectoria de la viga, prohibiendo el tránsito o permanencia de personal bajo la carga suspendida ("Zona de Sombra" o Kill Zone).Distancia de seguridad a líneas eléctricas energizadas de alta o media tensión.
Condiciones climáticas: Medición de la velocidad del viento en la punta de la pluma con anemómetro (por lo general, se aborta la maniobra si el viento supera los 30 a 35 km/h, o ante presencia de lluvia/rabadilla).Criterio de aprobación: Comunicación clara por radio entre el Rigger (maniobrista único certificado) y el operador de la grúa, con la zona 100% despejada de personal no autorizado.