Comparte con la clase qué componente de tu vehículo (o de un electrodoméstico) mediste recientemente, qué valores de voltaje o resistencia obtuviste y si enfrentaste alguna dificultad al configurar el multímetro.
Foro: "Mi primera medición"
Buenas.
Mi primera medición fue en un taller de electrónica vecino, al cual asisto de vez en cuando.
Pude medir la salida de voltaje de una fuente conmutada. Las mediciones que me dio fue de 22V en la etapa de la entrada (Alterna) y 360V en el capacitor de salida de la fuente o filtro, esta última medición fue en corriente directa.
Mi primera medición fue en un taller de electrónica vecino, al cual asisto de vez en cuando.
Pude medir la salida de voltaje de una fuente conmutada. Las mediciones que me dio fue de 22V en la etapa de la entrada (Alterna) y 360V en el capacitor de salida de la fuente o filtro, esta última medición fue en corriente directa.
Recientemente medí el motor de mi licuadora usando un multímetro. Obtuve un valor aproximado de 120 Ω de resistencia en el bobinado. La dificultad que tuve fue configurar correctamente el multímetro en la escala adecuada de resistencia para obtener una lectura estable
Hace poco medí el voltaje de la batería del auto con el multímetro. Coloqué las puntas en los bornes positivo y negativo y obtuve un valor cercano a 12.4 V, lo cual indica que la batería está cargada pero no al 100%. También probé la resistencia de una resistencia de horno eléctrico y me dio alrededor de 28 Ω, lo que está dentro de lo esperado para ese componente.La mayor dificultad que enfrenté fue al configurar el multímetro: tuve que asegurarme de ponerlo en la escala correcta de voltaje DC para la batería y en la escala de ohmios para la resistencia. Al principio lo puse en voltaje AC por error y no marcaba nada, lo que me confundió. Una vez corregido, las mediciones fueron claras.
Hola, yo medi en el taller la batería de una moladora inalambrica, en la cual me dio el valor de 10.3 de Voltaje. No tuve dificultad, ya que me guíe de la clase del video.
¡Hola a todos! Comparto con ustedes el componente que medí y mi experiencia con el multímetro:
-
Componente medido: La batería y el sistema de carga de un automóvil.
-
Valores obtenidos:
-
Con el vehículo apagado (motor detenido), obtuve una lectura de 12.6 V en corriente continua (DC), lo que indica que la batería está en muy buen estado y con una carga óptima.
-
Con el motor encendido, el valor subió a 14.2 V, confirmando que el alternador funciona correctamente y le envía la carga de retorno necesaria a la batería.
-
La dificultad que tuve Al principio tuve un pequeño tropiezo con la perilla selectora. Por error configuré el aparato en voltaje de corriente alterna (AC) en lugar de corriente continua (DC), por lo que la pantalla no lograba estabilizar la lectura. Una vez que ajusté el selector al parámetro correcto, pude hacer la medición sin problemas.
-